Mescla de grava i sorra: descripció i aplicació

El material de construcció, com la barreja de pedra triturada i sorra, és un subproducte de la mineria de granit natural. A més, es pot formar a causa de la intempèrie de les roques. De fet, és una combinació de sorra i runa, àmpliament utilitzada en la construcció.

En general, el material de construcció es forma durant l’extracció i el processament de granits i calcàries de roca residual, que contenen fragments de runes i sorra de pedrera.

En triturar en una fàbrica de classificació, es malla la barreja.Com a resultat, s'obtenen diferents tipus de materials de construcció en funció de la mida dels grans de grava, fins a la neteja de petites restes.

En el cas de la presència en la composició de 4 o més percentatges d'argila i pols, el producte no pot complir amb les normes de GOST 25607-94. A més, es requereix que el fons radioactiu estigui dins dels 300 Bq / kg, que es consideri segur i permeti utilitzar la barreja en la construcció d’edificis residencials.

Les principals característiques que heu de saber en embalar i transportar:

• pes de volum;
• densitat aparent.

Resulta que no només la composició del gra és important, sinó també la densitat, és a dir, el factor de compactació de la pedra triturada, que caracteritza el canvi en el seu volum durant el picatge, així com la contracció i el transport. Una de les fraccions més populars és de 20 a 40 mm; es tracta d’una barreja de C6 amb un pes a granel d’1,35 t / m3. Amb una fracció més gran, el manipulador és menys eficaç.

Les mescles de sorra triturada de diferents tipus són materials duradors que permeten utilitzar-los en realitzar treballs a l'aire lliure.

Principals avantatges:

• capacitat d'absorbir el vapor d'aigua;
• resistència a alta humitat;
• immunitat a baixa temperatura;
• classe segura de radioactivitat;

• resistència, resistència al desgast sota càrregues elevades;
• coeficient de filtració del drenatge òptim en recobriments per a diversos fins;
• composició granular de runes i sorra.

La barreja de sorra triturada, que és un producte de trituració, té diferents grans de mida, la qual cosa causa la seva fracció. D'aquest paràmetre depèn de l’abast del material.

• SCHPS C1 - una barreja amb una mida de gra de 40 mm. De fet, el producte pot incloure fraccions de 5 a 10 mm, que ocupen la major part del volum, les més grans estan presents en un 10% del total i el 10% de les micropartícules semblants a la pols també es permeten a la composició. L’àrea principal d’aplicació de la barreja C1 és la disposició de paviments, en particular, quan es vol obtenir una superfície llisa i perfectament plana. Amb l’ajut del material, podeu construir carreteres no asfaltades. Es tracta principalment de pistes d’aterratge d’aeròdroms.

• Barreja C2 posseeix propietats d’alta resistència, inclou pedra triturada amb propietats resistents a les gelades (F100 o F300). La mida màxima dels grans constituents és de 20 mm i la base és la fracció granulada d’uns 10 mm. Partícules d’argila i pols de només el 5%. El material té els seus avantatges, incloent la possibilitat de posar-se en totes les condicions meteorològiques i les temperatures.

• Productes C3 difereix en els grànuls més grans de 120 mm. Els seus components: granits de granit i sorra de pedreres, mentre que la pols i l'argila segons GOST no superen el 4%. Aquest és un material durador i resistent a les gelades, que és més fàcil i fàcil de posar, comparat amb altres tipus de ShchPS. El propòsit principal - les capes addicionals de paviment, fent possible reduir el cost de materials com asfalt, formigó.

• SCHPS C4 inclou sorra fosca i grànuls triturats amb una fracció de 80 mm. La barreja s'utilitza per a la construcció residencial, ja que els indicadors de radiació del producte no superen els 300 Bq / kg. Aquest és un material de qualitat, convenient per a l'emmagatzematge i el transport, es pot treballar amb ell en qualsevol condició climàtica. S'utilitza per crear paviments de carreteres, prismes de llast de vies de ferrocarril i tramvia per enfortir els vessants de les carreteres.
• Barreja C5 posseeix una fracció de 40 a 80 mm. Es tracta d'un producte a granel d'alta qualitat i molt demandat, el principal volum del qual està format per partícules de 40 a 60 mm amb una quantitat d'additius semblants a la pols que no superen el 4%. L’ús del producte és similar a l’ús de C4, també s’utilitza en la construcció d’edificis residencials i industrials, superfícies de carreteres, per a treballs de formigó, com a capa de reforç de les espatlles.

• C6 composició de grava-sorra Es diferencia d’altres mescles a granel mitjançant un tapat òptim amb un rodet, un emmagatzematge a llarg termini, la capacitat de treballar a temperatures crítiques i en diferents condicions meteorològiques. La base del material són les fraccions de granit de 5 a 20 i 20-40 mm. S'utilitza en gairebé totes les àrees de construcció. Després d’establir el moviment del recobriment creat és gairebé immediat. La barreja té un preu baix, de manera que hi ha una possibilitat d'estalviar en asfalt i formigó.

• Productes C7 i C8 serveixen principalment en col·locar la capa inferior de les carreteres i es distingeixen per una fracció fina - 10 i 5 mm. El reforç del material de ciment C7 fa que la mescla sigui més resistent a les baixes temperatures i elimini l'aparició d'esquerdes al recobriment durant el funcionament.
• Barreja C9 té una mida de gra de 80 mm, a més dels paviments, s'utilitza per a la construcció d’aparcament, places, voreres i carreteres rurals.
• En les fases inicials de la construcció de carreteres es permet utilitzar C10 amb partícules de 20 mm, en la seva composició hi ha fins a un 30% de sorra de carrera i un 20% d’argila i pols.

En el següent vídeo podeu descobrir com obtenen SCHPS C5 i quins són els seus principals avantatges.