Porta corredissa amb porticada: avantatges i desavantatges

Les portes corredisses van començar a guanyar popularitat en els últims temps. El disseny convenient amb la unitat elèctrica incorporada ofereix la possibilitat d’operar el procés d’obertura, sense sortir del cotxe. Els avantatges i els desavantatges d’aquestes portes es tractaran a l’article.

Avui es poden comprar tot tipus de portes metàl·liques, foc, lliscament, lliscament, corrugat o evroshtaketnika. A les portes del tipus lliscant hi ha molts avantatges:

• el moviment de la tela es produeix al llarg de la tanca;
• la porta es mou fàcilment, sense cap problema;
• la possibilitat d’equipar el motor o l’obertura manual (no cal fer esforços especials).

Si cal la porta es pot integrar a les portes corredisses. Si teniu previst fer un model així mateix, abans de començar el treball, heu de dissenyar un dibuix en el qual decidiu quin camí es mourà la porta. En la mateixa etapa, es decideix quin material s’utilitzarà per a la recobriment. També es dissenya la porta.

Els productes lliscants amb un wicket tenen diversos inconvenients:

1. Són més cars que els seus homòlegs de swing.
2. Per establir-los, necessiteu fer una base.
3. Per crear un producte amb un wicket necessiteu més accessoris, material i temps.
4. Preneu molt espai.

Val la pena assenyalar que tenen més avantatges que desavantatges.

El treball més difícil i responsable és establir les bases. Amb ell comença qualsevol construcció. La base s’ha de situar dins de l’àrea suburbana, al costat del qual es mouran les portes. Per obtenir una major resistència dels blocs de fonamentació abans de començar el formigó, es crea una estructura reforçada i es calcula la longitud total de la base.

Abans de començar a treballar a la fundació, heu de recordar les següents regles:

1. La seva longitud ha de ser igual a la meitat de l’amplada de l’arribada.
2. L’amplada de la unitat base no fa menys de mig metre.
3. La profunditat de colada pot arribar a assolir els 1,5 m, depenent de les condicions climàtiques.

Aquests paràmetres són importants per a la construcció de la base, ja que la congelació i la inflor de la primavera poden distorsionar tota l’estructura de la porta. Això alterarà el seu rendiment.

L’amplada d’arribada estàndard és de 4 m, És adequat per a qualsevol tipus de transport. En funció d'aquesta longitud, es calcula la longitud dels blocs de fonamentació, que serà igual a 2 metres. Per arribar, la plataforma està preparada. Per fer-ho, traieu la capa superior del sòl a una profunditat de 20-30 cm i es cobreix amb grava o sorra. A continuació, podeu posar l'asfalt.

La construcció incrustada és un suport per a elements com a consoles i accionament automàtic de portes. Primer, el marc està soldat. Per fer-ho, necessitem dues cantonades verticals, barres de reforç, una biga amb una gran secció. La longitud de la biga és de 2 m, s'utilitza com a element inserit i està muntat a la part superior del marc.

La construcció soldada ha de tenir suficient força. S'ha de col·locar en una rasa i formigó. La biga de suport no necessita ser completament recoberta de formigó.

En el procés de formigó, és necessari utilitzar el nivell de construcció per aconseguir una disposició horitzontal del marc. A continuació, la porta es mourà suaument.

Les portes corredisses estan construïdes sobre el mateix principi que altres tipus. Les diferències consisteixen en el nombre de seccions: per a portes ordinàries es necessiten dos i només per a portes lliscants. La rigidesa i la resistència d'aquest disseny es deuen a les costelles especials.

Si el disseny de la porta es pren per una amplada estàndard de 4 metres, llavors la longitud de la secció afegeix altres 2 metres. Per tant, resulta que la longitud de la part inferior de la secció serà de 6 m, i la part superior dels 4 metres. La vista general de l’estructura serà similar a dues figures geomètriques connectades: un triangle amb un angle recte i un rectangle.

Per millorar la resistència de la secció mitjançant tubs amb forma. Estan instal·lats per evitar distorsions. Aquest és el punt més vulnerable d’una tela en moviment. Es fixen en forma de creu o graella.

Es té en compte la instal·lació de la porta a la porta. Les frontisses de la porta són millors per triar més cares. No val la pena estalviar. Aquests són un dels elements més mòbils del disseny. Han de tenir una alta qualitat i fiabilitat en ús.

A la porta de lliscament no es recomana fer una porta integrada. Però si no hi ha cap altra opció, hauria de ser projectada en la fase de disseny del marc. És millor col·locar-lo, sortint del límit de la secció a un metre, i no al centre. L’amplada estàndard de la comporta és d’1 m, el seu marc es solda per separat al marc general.

A les portes corredisses la porta s'hauria d’obrir al patillavors no interferirà amb el lliscament de la tela. La instal·lació del wicket integrat és més barata que instal·lar-se en un formulari separat. Però aquesta barata té els seus inconvenients. El disseny perd la rigidesa i es fa necessari travessar el llindar.

Les portes es munten als corredors acabats. Es poden comprar o fer a mida. La construcció acabada de la porta i la porta es tracten acuradament de rovell. La superfície neta està preparada i després es pinta.

En no fer aquest tipus de feina, la rovella seguirà corroent el ferro fins i tot sota pintura. Amb el temps, es començaran a formar petites bombolles i la pintura caurà.

La vida útil de les parts mòbils a les portes corredisses dependrà de la seva correcta instal·lació. Es recomana que el procés d’obertura de portes sigui automàtic. Per fer-ho suau i sense presses, adquiriu caixes de canvis. Redueixen la velocitat del motor.

Les botigues especialitzades poden oferir aquest mecanisme automàtic. No intenteu inventar-ho vosaltres mateixos. El conjunt de fàbrica conté tots els elements necessaris. També hi ha un manual d’instal·lació, de manera que es pot fer el muntatge complet de forma independent.

Per a les parts mòbils també es necessita un marc. Amb aquesta finalitat, el marc està especialment elaborat per a la longitud de la porta. La seva instal·lació es realitza sobre tacs i ancoratges. Es fixa des de l'interior de la tanca, on la porta està en estat obert. Enfortir el disseny pot estar utilitzant el travesser. Es col·loca en diagonal i no hauria de ser un obstacle en obrir-se.

Després de la instal·lació de tots els elements mòbils, s’instal·len els detalls del motor i del control. La unitat necessita electricitat, per a aquesta conducció. L’aïllament amb una mànega ondulada el farà resistent als danys i segur que funcioni.

Entre la tela lliscant i el terra deixeu un espai superior a 5 cm de manera que la neu caiguda i la terra inflada no interfereixin amb el lliscament. Seguint les recomanacions dels experts, un "cop de velocitat" s'instal·la davant de la porta. Protegirà el llenç i no deixarà que el cotxe es rodi accidentalment.

La porta integrada a la porta de lliscament té un altre desavantatge significatiu. La porta pot romandre oberta quan la fulla es mou, la qual cosa pot provocar danys.Per fer-ho, demaneu un controlador especial que no permeti que el mecanisme de la unitat funcioni si la porta està oberta.

El revestiment de les portes és l'última etapa de treball. Cal adjuntar un material adequat al marc fabricat i pintat amb un portell. Normalment utilitzeu material similar a l'acabat de la tanca. En aquest cas, les capacitats financeres del propietari tenen un paper crucial.

La regla principal per triar un revestiment de portes és lleugeresa del material. En cas contrari, el mecanisme de la unitat hauria de ser més potent. La millor opció és una làmina de policarbonat. També fitxes adequades d'alumini i perfilades, panells de plàstic i panells sandvitx.

Els fulls de perfil són un revestiment clàssic per a tot tipus de portes. Per tal de garantir la resistència a les abelles, és millor triar un material amb un gruix de, com a mínim, 3 mm. El rang de fulls de perfil de la ferida és prou gran. Hi ha tipus especials de llençols dissenyats per a la porta, el portell i la tanca. Disposen de recobriment d’acer inoxidable d’alta qualitat.

Si voleu crear un patró bonic i únic o fins i tot una foto a la porta, els fabricants estan preparats per proporcionar el tipus de fulls perfilats desitjats. A causa de la qualitat del seu material, el dibuix resultarà ser d’alta qualitat i resistent a la radiació ultraviolada i a la calamarsa. El revestiment es fixa a la comporta amb perns. El color de la tapa ha de coincidir amb el color de la fulla de metall escollida. També s'utilitza per muntar cargols.

Aprendreu sobre com instal·lar una porta corredissa amb un portell al següent vídeo.